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皮尔姆不敢在这个问题上多说了,忙稍稍转移了一下话题,“相比于d—30k系列发动机,d—90a发动机在设计中采用了很多成熟的军用发动机技术,其特点是大涵道比设计、11个单元体结构,采用数字式电子控制并有机械液压备份,耗油率较低,注重了可靠性和维修性设计,整体技术水平和iae国际的v2500系列、cfm公司的cfm56—5系列发动机的技术水平相当,最大推力则高出了很多。”
这个d—90a发动机的技术水平竟然相当于v2500系列和cfm56—5系列的水平?林鸿飞对皮尔姆的这番话深表怀疑,但是此刻,显然不是质疑的时候,林大老板笑着点点头,向皮尔姆问道,“皮尔姆先生,记下来我们去贵公司参观的时候,是否可以参观这个d—90a发动机?”
“没问题!当然没有任何问题!”闻言,皮尔姆顿时大喜!
皮尔姆大喜,可阿列克谢.图波列夫却是高兴不起来了:林鸿飞可是我请来的客人,来我们图波列夫设计局参观的,你皮尔姆拉着人家不放算是怎么一回事?不由得委婉提醒了皮尔姆一句,“皮尔姆先生,时间不早了,我们是不是先尽快参观一下我们的tu—154m2?”
如果不是阿列克谢.图波列夫的这番话,皮尔姆还没有意识到自己竟然已经喧宾夺主了,他虽然不怕阿列克谢.图波列夫,但也要让他三分……发动机生产出来,自然就要卖出去,若是因此得罪了阿列克谢.图波列夫这个小心眼的家伙,那自己可就得不偿失了。闻言,歉意的向林鸿飞点了点头,“林先生,我们稍后再谈。”
“没有问题。”林鸿飞为笑着点点头,但对打扰了和自己谈话的阿列克谢.图波列夫可就没有这么客气了,“图波列夫先生,为这次的俄罗斯之行,我准备了一个星期的时间,我想,我有足够的时间。大家都不用着急。”
虽然林鸿飞的语气很委婉,但其中的不满任谁都能够听得出来。
阿列克谢.图波列夫的脸上顿时有些尴尬。
好在这家伙的脸皮也足够厚,或者说,当前俄罗斯的情况,逼的他的脸皮不得不厚。面对林鸿飞的不满,他竟然生生的忍受下来了。还点了点头。一脸诚恳的道,“林先生说的是,是我心急了,不过这个我需要说明一下,我认为我们双方在很多方面都可以进行合作,在这点上。我心急了。”
林鸿飞倒是有些佩服阿列克谢.图波列夫这家伙了,在这个时候,他倒当真是能屈能伸。
“说的也是,”林鸿飞点点头。
……………………
当走入这架tu—154m2内部之后。林鸿飞简直怀疑自己是不是走进了一架空客a320的机舱内部,以俄罗斯现有的航空电子水平,还没有办法实现双人机组,前段的驾驶舱还是四人机组的驾驶体制,但后部的乘员舱却让林鸿飞感觉异常的熟悉:简直就是照抄的空客a320的内饰和布局设计。
因为只是模型,并不知道在起飞的时候会不会出现老tu—154m到处乱响、行李舱盖“自动”打开的毛病,但就做工和整体布局、空间感而言,这架tu—154m2当真和空客a320不分上下,加上图波列夫设计局对飞机的整体气动布局做了大的改动,传统的低平尾、后掠翼。机翼下挂发动机的设计以及与空客a320和波音737相当的运载能力,至少在林鸿飞看来,如果真的能够实现量产化,现在这架tu—154m2已经足够对空客a320和波音737造成严重的威胁……不过这个时候林鸿飞更加疑惑了:为什么在自己的记忆中,后世根本就没有tu—154m2的出现?
“林先生,您还有什么问题?”眼看着自己已经拿出了最好的东西,但显然这最好的东西却没有吸引住林鸿飞,阿列克谢.图波列夫心中不由得有些着急,忍不住问道。
犹豫了一下,林鸿飞委婉的道,“图波列夫先生,你们的这个tu—154m2的设计确实很不错,虽然并不知道真机的使用感觉怎么样,但就这个1:1的模型来看,是一架非常不错的飞机,您不觉得tu—154m2在定位上和tu—204有... -->>
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