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您会觉得这40万英镑花的物有所值的……我刚刚接到的内线消息，中国人正在秘密和俄罗斯人接触，准备从俄罗斯人那里引进一批rd—33涡扇发动机来替代你们的那批二手‘斯贝’mk202发动机。”
“什么？！中国人准备用rd—33替代我们的‘斯贝’？！”中间人的这话如同一记晴天霹雳砸在诺顿的脑袋上：这真是一条价值40万英镑的消息。
“还不是很清楚，但按照我们的内线的说法，似乎中国人的意思在有了rd—33之后，就可以保证他们的‘飞豹’战斗轰炸机的动力，他们的军队对立刻得到‘斯贝’发动机的需求就不再是那么迫切了，如果引进rd—33的目标可以实现，他们就可以用rd—33和你们慢慢拖延，至于以后的事情谁知道呢，”中间人的声音充满了无所谓和对英国人的嘲讽，“我听我的线人说，为了得到你们的‘斯贝’发动机，中国人在于英国的许多交往方面都做出了很大的让步，但如果他们能够成功引进rd—33，估计就到了你们英国人还账的时候了……这算是赠送的消息，不收钱，下面的话如果你想要听，就要加10万英镑。”
该死的情报贩子！
若是这个混蛋现在站在自己的面前，诺顿毫不怀疑自己会一拳重重的砸在他的脸上：竟然敲诈到自己的头上来了！但此刻，他只能接受这个“敲诈”……既然40万英镑都已经花了，再花10万英镑也没有什么。
“说吧，只要真的值10万英镑，我们会付钱的。”这话，是诺顿咬着牙，从牙缝里挤出来的。
作为世界上有数的顶级军火巨头，堂堂的rolls-royce公司自然是不将这点钱看在眼里，诺顿只是有些受不了这些该死的、如同鬣狗一般的情报贩子的敲诈，当这种“敲诈”行为敲到了大英帝国的绅士们的头上的时候，感觉就开始以几何倍数被放大了。
中间人也不担心rolls-royce公司会耍赖不给钱，他们吃的就是这碗饭，自然就有自己的底气：若是rolls-royce公司敢为了这10万英镑赖账，哼哼，当真以为我们手里没有你们rolls-royce公司的情报吗？随随便便漏出去点儿，给你们rolls-royce公司造成的损失就不止这10万英镑。
反正双方都是有足够的底气，一方是不担心对方giel自己假情报，一方是不担心对方不付钱，同时还都对对方有些顾忌，这事儿就好办的多了：按照规矩来，一手交钱一手交货，再公平不过了。
“听说俄罗斯人对这件事很心动，克里莫夫设计局准备在rd—33的基础上给中国人设计一种升级的型号，具体什么型号还没有定下来，但在可靠性、易维护性和使用寿命都比俄罗斯人现在用的rd—33好的多。”
若说刚才中间人的话如同一记晴天霹雳砸在了诺顿的头上的话，这么这句话简直就是一连串的晴天霹雳砸在了诺顿的头上！
rd—33涡扇发动机自重1055公斤，最大推力5040公斤，加力推力8300公斤；“斯贝”mk202涡扇发动机自重1855公斤，最大推力5561公斤，加力推力9296公斤，中国人的fbc—1“飞豹”歼击轰炸机若是使用两台rd—33来替代mk202，仅两台发动机就可为飞机减重1590公斤，虽然发动机推力差了些，但减轻的这些重量足以弥补发动机推力的损失，甚至还有富余，可以让fbc—1“飞豹”歼击轰炸机的性能比使用“斯贝”mk202发动机的性能更强悍一些。
当然，这只是纸面数据，只是最简单的数据对比，虽然从纸面数据看上去rd—33比“斯贝”mk202发动机好了很多，但衡量一款发动机好坏的绝对不止是自重和最大推力这两个标准，可靠性、易维护性和大修期更是重中之重，尤其是可靠性，rd—33涡扇发动机堪称是世界军用涡扇发动机当中可靠性最差的一款，其大修期更是和官方宣传数字相差甚远，可靠性和易维护性根本没法与“斯贝”mk202发动机相比……相信对于这一点，三哥深有体会……但若是克里莫夫设计局专门为中国人设计一款改进型的rd—33，在可靠性、易维护性和使用寿命方面下一番功夫，那英国和rolls-royce公司之前以“斯贝”mk202发动机来拿捏中国人的计划可就破产了，那个时候中国人会有什么反应？
以中国人那极度好面子的本性，诺顿简直不敢去想中国人会如何报复英国和rolls-royce……